توضیحات:
گزارش کارآموزی مکانیک، در مجتمع کارگاهی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهر مجلسی، در قالب فایل word و در حجم 54 صفحه.
بخشی از متن:
فرمان هیدرولیکی(GLX):
پژوهای جدید همگی از سیستم هیدرولیک فرمان سود می برند .در این سیستم که از لحاظ ظاهری شبیه سیستم قبلی است تنها یک سیلندر هیدرولیکی و همچنین سوراخها و منفذهای تنظیم پیستون که روی پیستون قرار دارند را دارا می باشد.بدین صورت که علاوه بر در گیری پیستون و شانه ، میله فرمان سمت راست به سر پیستون متصل شود در نتیجه هر گونه حرکتی از پیستون به سمت چپ و راست شدن چرخها ی جلو می شود.بدین صورت که روی پیستون 4 سوراخ وجود دارد که هر کدام نقش خاصی را بر عهده دارند.
با چرخش فلکه فرمان پیستون نیز که این منفذها در آن قرار دارند، می چرخد و سوراخهای محیطی را در هر شرایط و بطور مختلف تطبیق می دهد . که این تطابق باعث می شود که با استفاده از فشار روغن هیدرولیک که در پمپ فرمان آنرا تأیین می کند پیستون به نرمی و راحتی به چپ یا راست حرکت می کند و این امر موجب می شود که چرخش راحت تر و نرمتر در حالت سکون صورت بگیرد.
فهرست مطالب:
1-مقدمه
2-سیستم شاسی و بدنه و ترمز پژو 405
3-سیستم فرمان هیدرولیکی پژو 405
4-سیستم فنربندی پژو 405
5-سیستم سوخت رسانی
6-سیستم خنک کار پیکان و پژو 405
7-سیستم انتقال قدرت در پژو 405
8-جمع آوری موتور
خلاصه ای بر ترمزهای ABS
ترمزهای ضد بلوکه ABS
اساس کار سیستم ABS
ترمزهای ABS در خودروهای سنگین
ABS در شرکتهای بزرگ خودروسازی
اصول هیدرولیک
ترمز پر قدرت کلسی – هیز
توضیحات:
گزارش کارآموزی مکانیک، در تعمیرگاه مجاز خودرو، در
قالب فایل word و در حجم 46 صفحه.
بخشی از متن:
وظیفه پمپ بنزین ارسال سوخت به ریل سوخت است. رگولاتور
فشار در مسیر ارسال سوخت نصب شده و فشار مدار سوخت را در حد معینی ثابت نگه میدارد.
شکل فوق پمپ بنزین پژو 206 را نشان می دهد که رگولاتور آن بر خلاف سایر خودروهای
انژکتوری در داخل پمپ بنزین نصب شده است. پمپ بنزین داخل باک قرار دارد و ولتاژ
تغذیه 12 ولت آن رله دوبل از مسیر سوییچ اینرسی در زمانهای زیر تامین می شود...
فهرست مطالب:
سیستم سوخت رسانی انژکتوری
واحد کنترل کننده الکترونیکی (Ecu) موتور
سنسور دور موتور
سنسور فشار هوای منیفولد
پتانسیومتر دریچه گاز
سنسور دمای آب
سنسور دمای هوای ورودی
سنسور سرعت خودرو
اکسیژن سنسور
باتری
رله دوبل
کویل دوبل
باک بنزین
پمپ بنزین
صافی بنزین
ریل سوخت
رگولاتر فشار سوخت
انژکتور
مخزن کنیستر
شیر برقی کنیستر
دریچه گاز
گرم کن دریچه گاز
موتور مرحلهای دور آرام
لامپ اخطار سیستم جرقه و انژکتور
سوکت اتصال به دستگاه عیب یاب
سنسور ضربه
سوییچ فشار فرمان هیدرولیک
اجزایی که به E.C.U پیغام ارسال میکنند:
ایموبیلایزر
رله دوبل سوم
رله دوبل
سویچ فشار فرمان هیدرولیکی
BBOO ـ باتری
کلید AC کولر
کانکتور اتصال به دستگاه عیب یاب
سنسور ضربه
سنسور دور موتور
سنسور فشار هوای مانیفولد
پتانسیومتر دریچه گاز
سنسور دمای آب
سنسور دمای هوای ورودی
اکسیژن سنسور
سنسور سرعت خودرو
عملگرها (ACTUATORS)
کانکتوراتصال به دستگاه عیب یاب
رله دوبل
ایمبیلایزر و BSI
سنسور اکسیژن
پمپ بنزین و شناور آن
کامپیوتر راه یابی (GPS)
انژکتورها
استپر موتور (موتور مرحله ای دور آرام)
کویل دوبل
شیر برقی کنیستر
لامپ اخطار سیستم سوخت و جرقه
دور سنج موتور
کلید AC کولر
گرمکن دریچه گاز
رگولاتور فشار سوخت
دریچه گاز
مانیفولد هوای ورودی
شیر برقی کنیستر
مخزن کنیستر
لوله انتقال بخارات سوخت به مخزن کنیستر
باک
پمپ بنزین و متعلقات آن
لوله انتقال سوخت
لوله برگشت سوخت اضافی
فیلتر سوخت
انژکتورها
ریل سوخت
توضیحات:
گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در شرکت فرودگاههای کشور، در قالب فایل word و در حجم 44 صفحه.
بخشی از متن:
اداره فنی و تجهیزات فرودگاههای کشور در ضلع شمالی فرودگاه مهر آباد قرار گرفته است و دارای یک محوطه جداگانه از فرودگاه می باشد.
این اداره از ادارات شرکت فرودگاههای کشور و تحت نظارت سازمان هواپیمایی کشوری وابسته به وازت راه و ترابری می باشد، شرکت فرودگاههای کشور شامل ادارات دیگری از جمله اداره تشریفات ، اداره تدارکات و سایر ادارات مربوطه می شود. این اداره شامل اداره جات فنی منطقه می باشد ، از جمله اداره ماشین آلات - اداره برق و قدرت ، اداره خرید ، اداره تاسیسات می باشد .
محدوده خدمات این اداره در بخش روشنایی و برق باندهای فرودگاههای کشور می باشد که توسط اداره برق که دارای ترانس ها و ژنراتورهای بسیار بزرگ می باشد و تکنسین ها و مهندسین مربوط در آن مشغول به کار می باشند.
در اداره ماشین آلات تعمیر و سرویس و نگهداری ماشیم ها و اتومبیل ها و تمامی قطعات مکانیکی مورد استفاده در فرودگاهها و اتومبیل های تحت اختیار شرکت فرودگاهها ، سازمان هواپیمایی کشوری پلیس فرودگاه و کامیونت های حمل و لیفتراک و ماشینهای مخصوص خط کشی باندها در این مکان صورت می گیرد.
این اداره شامل قسمت های مختلفی می باشد از جمله کارگاه اتومبیل های بنزینی - کارگاه دیزل - کارگاه برق خودرو - کارگاه صافکاری - کارگاه نقاشی - کارگاه پنچر گیری و کارگاه تعویض روغن و کارگاه تراشکاری می باشد.
این محوطه در یک سوله در حدود 1500 متر در اختیار دارد که دفاتر مسئولان نیز در همین قسمت می باشد. مسئول اداره ماشین آلات آقای مصطفوی است که مسئول کار آموزی اینجانب نیز بوده است . در قسمت دیگر از اداره ماشین آلات انبار وجود دارد که قطعات مورد نیاز کارگاههای موجود در اداره را تامین می کند.
هر یک از کارگاههای نامبرده شده در قسمت قبل دارای چند تکنسین و کارگر فنی و یک مسئول بوده اند ، که اینجانب در کارگاه اتومبیل های بنزینی بنابر صلاحدید سرپرست کاآموزی مشغول بوده ام.
در این کارگاه اتومبیل های سواری از جمله پیکان ، پژو - رنو- پاترول - وانت مزدا -و دیگر اتومبیل های دولتی مربوط برای تعمیر و عیب یابی و سرویس مراجعه می کردند و رسیدگی می شدند .
مهمترین کارهای صورت گرفته که توسط اینجانب در کنار تکنسین های این بخش که بر روی این اتومبیل ها صورت می گرفته بدین صورت بود:
تنظیم موتور - تنظیم دلکو - تنظیم کاربراتور - تشخیص عیوب - تعویض لنت های جلو و عقب – تعویض قطعات معیوب - تنظیم و رگلاژ ترمز و کلاچ- تعویض قطعات رادیاتور از جمله عیب آب – ترموستات و اتصالات .
بازدید سطح روغن ترمز و کلاچ - بازدید باتری - و در نهایت تائید عیوب برای انجام تعمیرات در خارج از اداره این کارگاه دارای 5 نفر کارگر فنی می باشد که همگی در استخدام اداره می باشند و ساعات کاری از 7 صبح تا 5/3 عصر می باشد.