دانلود تحقیق بررسی فناوری ABS

تحقیق بررسی فناوری ABS

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 14
حجم فایل: 123 کیلوبایت
قیمت: 40000 تومان

توضیحات:
تحقیق بررسی فناوری ABS، در قالب فایل word و در حجم 14 صفحه.

بخشی از متن:
ایدهٔ اصلی سیستم ترمز ضد قفل در ابتدا با نام سیستم ترمز ضد لغزش شناخته می‌شد و نخستین بار در خطوط راه‌آهن آمریکا توسط شرکت ترمز هوایی وستینگهاوس  مورد استفاده قرار گرفت. همین شرکت بعدها متوجه کاربرد این روش برای هواپیماها -جهت کاهش میزان ساییدگی چرخ‌ها و در شرایط بدتر ترکیدگی- شد و در اواخر دههٔ ۱۹۴۰ میلادی تقاضای زیادی را در این زمینه دریافت کرد. در اوایل دههٔ ۱۹۵۰ میلادی شرکت دانلوپ ماکسارت نیز به این بازار پیوست و توانست این فناوری را وارد بازار خودروهای شهری کند. با این وجود باید توجه داشت که هدف به کارگیری این سیستم در خودرو متفاوت بود زیرا در چرخ وسایل نقیه میزان فشارهای وارده به لاستیک در حالت قفل‌شدن بسیار کمتر از یک هواپیما است و آنچه در درجهٔ اول اهمیت قرار دارد حفظ کنترل جهت خودرو و پایداری آن است.

فهرست مطالب:
مقدمه
تاریخچه پیدایش فناوری
معرفی اجمالی و فنی فناوری،تعاریف و کاربرد ها
تعاریف و کاربرد ها
شناخت کسب و کارها و صنایع مرتبط
روند های آتی فناوری
مشکلات ABS
ذینفعان فناوری
حوزه اثر تکنولوژی
فناوریهای جایگزین،مکمل و رقیب
بینش های رقابتی
بیان اثرات اقتصادی و اجتماعی و زیست محیطی ،ایمنی،سیاسی ، فرهنگی و تحلیل اثرات مثبت و منفی
نتیجه گیری
منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق بررسی فناوری تایر خودرو

تحقیق بررسی فناوری تایر خودرو

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 13
حجم فایل: 61 کیلوبایت
قیمت: 20000 تومان

توضیحات:
تحقیق بررسی فناوری تایر خودرو، در قالب فایل Word و در حجم 13 صفحه.

بخشی از متن:
تایر یا لاستیک خودرو عبارت است از بخشی از بدنه یک خودرو یا وسیله نقلیه دیگر که به صورت حلقه بر دور چرخ خودرو واقع شده است. تایرها برای محافظت از چرخ و عملکرد بهتر خودرو در زمانی که چرخ خودرو در تماس با زمین است ایجاد شده‌اند. تایرها آج‌هایی روی خود دارند. آج‌ها این امکان را می‌دهند که کشش بیشتری در سطح تایر به وجود بیاید و همچنین جلوی ساییدگی زود هنگام تایر را می‌گیرند.

فهرت مطالب:
مقدمه
تاریخچه پیدایش فناوری
معرفی اجمالی و فنی فناوری،تعاریف و کاربرد ها
تعاریف و کاربرد ها
معرفی اجمالی
شناخت کسب و کارها و صنایع مرتبط
روند های آتی فناوری
مشکلات و مسائل احتمالی در روند توسعه تکنولوژی
ذینفعان فناوری
حوزه اثر تکنولوژی
فناوریهای جایگزین، مکمل و رقیب
بیان اثرات اقتصادی و اجتماعی و زیست محیطی ،ایمنی،سیاسی ، فرهنگی و تحلیل اثرات مثبت و منفی
نتیجه گیری
منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق خان کشی

تحقیق خان کشی

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 43
حجم فایل: 2533 کیلوبایت
قیمت: 58000 تومان

توضیحات:
تحقیق مقطع کارشناسی رشته مهندسی مکانیک با موضوع خان کشی؛ در قالب فایل word و در حجم 43 صفحه.

بخشی از متن:
خان کشی (Broaching) نوعی عملیات براده برداری تولیدی است که برای ایجاد سطوح تخت، شیارها، هزارخاری و سطوح فرم دار دیگر بر روی قطعات می باشد و در صورتی که قطعه ای به این عملیات نیاز داشته باشد می باید پس از تراشکاری و فرزکاری های لازم قطعه را باز و بر روی دستگاه خان کشی بست. خان کشی به عملیات براده برداری خاصی گفته می شود که به وسیله ابزارهایی به نام تیغه ها یا سوزن های خان کشی که دارای دندانه های برنده متوالی و با اندازه های در حال افزایش اند اجرا شوند و ابزار تراش اجبارا از مسیر معینی که برایش در نظر گرفته اند گذشته و با یک بار عبور قطعه کار ساخته شود. توسط خان کشی می توان هم بر سطوح داخلی و هم سطوح خارجی قطعات براده برداری کرد در خان کشی داخلی لازم است یک سوراخ در قطعه ایجاد شود تا ابزارخان کشی از درون آن عبور کند. تنها سه نوع عملیات خان کشی تعریف شده اند که در آها از ابزار خان کشی خاصی استفاده می شود.

فهرست مطالب:
فصل 1 خان کشی
1- 1 عملیات خان کشی
1-2 اصول خان کشی
1-3 جنس وساختمان خان کش
1-3- 1 شکل ابزار خان کشی
1-3-2 فرم های قابل تولید 
1-3-3 فرم هندسی قطعه کار
1-4 انواع عملیات خان کشی
1-5 سرعت خان کشی 
1-6 تیز کردن خان کش
فصل 2 طراحی و ساخت خان کش
2-1 اصول فرایند طراحی ابزار خان کش
2-1-1 توان مورد نیاز
2-1-2 اطلاعات فنی برای طراحی ابزار خان کش
2-2 مراحل ساخت ابزار خان کش
2-3 تلورانس ابعادی وپرداخت سطحی
2-4 مکانیزم های کشنده خان کش
فصل 3 روش ها و ماشین های خان کشی
3-1 انواع روش های خان کشی
3-2 ماشین های خان کشی
3-2-1 روش هاس بستن قطعه کار روی ماشین
3-2-2 انواع ماشین های خان کشی
3-2-3 ماشین های کشیدنی به طرف پایین
3-2-4 ماشین های کشیدنی به طرف
3-2-5 ماشین های قائم مسطح
3-2-6 ماشین های افقی
3-2-7 ماشین های مسطح پیوسته
3-2-8 ماشین های گردان
3-3 معرفی خان کشی دوار (چرخشی)
3-4 مواد قابل استفاده
3-5 نحوه کار
فصل 4 کاربردها و ملاحظات کاری خان کشی
4-1 کاربرد خان کشی در تولید چرخ دنده ها
4-1-1 چرخ دنده های درونی 3
4-1-2 دیگر کاربرد ها
4-2 پرس های خان کشی
4-3 خان کشی جا خار ها
4-4 اثر خان کشی بر خواص قطعه کار
4-5 عوامل موثر در نتیجه فرایند
4-6 روانکاری وخنک کاری
4-7 تنظیم ابزار و قطعه کار
4-8 نکات ایمنی
4-9 مزایای خان کشی
4-10 معایب خان کشی
4-11 نتیجه گیری
منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق بررسی مشخصات فنی پمپ های هیدرولیکی و اصول تعمیر و نگهداری آن

تحقیق بررسی مشخصات فنی پمپ های هیدرولیکی و اصول تعمیر و نگهداری آن

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 62
حجم فایل: 684 کیلوبایت
قیمت: 23000 تومان

توضیحات:

پروژه رشته مهندسی مکانیک با موضوع بررسی مشخصات فنی پمپ های هیدرولیکی و اصول تعمیر و نگهداری آن، در قالب فایل word و در حجم 62 صفحه.

بخشی از متن:

پمپ به عنوان قلب سیستم هیدرولیک انرژی مکانیکی را که توسط موتورهای الکتریکی، احتراق داخلی و... تامین می گردد به انرژی هیدرولیکی تبدیل می کند. در واقع پمپ در یک چرخه هیدرولیکی یا نیوماتیکی انرژی سیال را افزایش می دهد تا در مکان مورد نیاز این انرژی افزوده به کار مطلوب تبدیل گردد. 

فشار اتمسفر در اثر خلا نسبی بوجود آمده به خاطر عملکرد اجزای مکانیکی پمپ، سیال را مجبور به حرکت به سمت مجرای ورودی آن نموده تا توسط پمپ به سایر قسمت های مدار هیدرولیک رانده شود. 

حجم روغن پر فشار تحویل داده شده به مدار هیدرولیکی بستگی به ظرفیت پمپ و در نتیجه به حجم جابه جا شده سیال در هر دور و تعداد دور پمپ دارد. ظرفیت پمپ با واحد گالن در دقیقه یا لیتر بر دقیقه بیان می شود. 

نکته قابل توجه در در مکش سیال ارتفاع عمودی مجاز پمپ نسبت به سطح آزاد سیال می باشد، در مورد روغن این ارتفاع نباید بیش از 10 متر باشد زیرا بر اثر بوجود آمدن خلا نسبی اگر ارتفاع بیش از 10 متر باشد روغن جوش آمده و بجای روغن مایع، بخار روغن وارد پمپ شده و در کار سیکل اختلال بوجود خواهد آورد. اما در مورد ارتفاع خروجی پمپ هیچ محدودیتی وجود ندارد و تنها توان پمپ است که می تواند آن را معین کند. 

فهرست مطالب:

مقدمه

فصل اول

پمپ ها در صنعت هیدرولیک به دو دسته کلی تقسیم می شوند 

پمپ ها با جا به جایی غیر مثبت 

پمپ های با جابجایی مثبت 

پمپ های دنده ای   Gear Pump

پمپ های پره ای  

پمپ های پیستونی

پمپ های پیستونی محوری با محور خمیده 

پمپ های پلانچر

راندمان پمپ ها

پمپ چرخ دنده‌ای ساده

پمپ های پره ای 

پمپهای جابجایی مثبت 

پمپ چرخ دنده جناقی 

پمپهای چرخ دنده حلزونی 

پمپ دورانی سه پیچه 

تنظیم گلند در پمپ دورانی 

پمپهای دورانی خود هواگیر 

کاربرد پمپ دورانی در روی یگانهای شناور 

فصل دوم: معرفی پمپ ها

مشخصات روغن هیدرولیک گیربکس اتوماتیک

روغن های هیدرولیک گیربکس های اتوماتیک

کنترل سطح روغن و کیفیت ان 

پایین بودن سطح روغن 

اثرات بالا بودن سطح روغن 

کنترل کیفیت روغن 

علائم روغن تیره و سیاه

شیری رنگ شدن روغن 

لعاب دار شدن روغن 

راهنمای عملی روانکاری در جعبه دنده های اتوماتیک و تراکتور

فصل سوم: روش تعمیر و نگهداری

عملکرد و سیر تکاملی روغن های A. T. F

پایداری در برابر خوردگی و سائیدگی 

حداقل ویسکوزیته

سیر تکاملی روغن های A. T. F

موتورهای درون سوز 

تاریخچه 

انواع موتورهای احتراق داخلی

موتور چهارزمانه  

موتورهای دوزمانه  

معیارهای دیگر جهت طبقه بندی موتورهای احتراق داخلی

موتور اشتعال جرقه‌ای  

طرز کار 

ساختمان 

کاربردها 

نقش موتورهای درون سوز در زندگی ما

موتور

تاریخچه 

سیر تحولی و رشد

ساختمان موتور

طرز کار موتور 

انواع موتور 

فصل چهارم: کاربردها

نقش موتورها در زندگی روزمره 

کلاچ

ساخت یک کلاچ ساده 

کاربرد و نحوه عمل کلاچ

انواع کلاچ 

جَکِ هیدرولیک

مزیت مکانیکی جک هیدرولیک

کاربردهای جک هیدرولیک

فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات

منابع 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق با موضوع سیستم ایربگ خودرو

تحقیق با موضوع سیستم ایربگ خودرو

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 24
حجم فایل: 984 کیلوبایت
قیمت: 20000 تومان

توضیحات:

تحقیق با موضوع سیستم ایربگ خودرو، در قالب فایل word در 24 صفحه.

کیسهٔ هوا یک وسیلهٔ ایمنی مدرن در برخی از خودروهاست که در زمان تصادف خودرو پر از باد شده و به شکل بالش بین سرنشین و بدنه خودرو در نقش حفاظی نرم قرار می‌گیرد. برخی از پژوهش‌ها نشان می‌دهد که اگر کمربند ایمنی بسته شود کیسهٔ هوا تا ۸ درصد امکان مرگ سرنشین را می‌کاهد. کیسه‌های هوا هر ساله در حال ارتقا کارایی می‌باشد. امروزه کیسه‌های هوا بعد از برخورد خودرو با موانع سخت در کسری از ثانیه باد شده و بین سر و بدن سرنشینان با اجزاء داخل خودرو حائل می‌شود. در این میان کمربند ایمنی با ایجاد شتاب منفی روی بدن مسافرین، باعث کاهش یافتن ضربه وارده می‌شود.

اختراع ایربگ، یا همان کیسهٔ هوا برای اولین بار در سال 1951 ثبت گردید و دو سال بعد، توسط مهندسین Walter Linderer از آلمان و John Hetrick از آمریکا منتشر شد. اولین ایربگ نیز در سال 1970 به جهت بالا بردن سطح ایمنی سرنشینان بر روی خودروها نصب گردید. امروزه سطح ایربگ به حدی بالا رفته است که یک خودروی ایمن از نظر ایربگ باید برای سرنشینان جلو، زانوی راننده، جانبی، سقف و حتی کیسه هوای خارجی برای حفاظت از عابران نیز تدارک دیده شده باشد.

فهرست مطالب:
مقدمه 1
عملکرد ایربگ در تست تصادف 2
نحوه کارکرد و اجزا کیسه هوا (Air Bag) 2
سیستم حفاظت تکمیلی (SRS) 5
معرفی سیستم SRS ایربگ 7
طرز کار ایربگ را به طور مختصر بیان می‌کنیم: 7
انواع طرح های سنسور 11
تقسیم بندی سنسورهای سنجش شتاب منفی 14
سیستمهای توزیعی: 14
سیستم تک نقطه ای: 14
از سیستم چند نقطه ای تا سیستم های تک نقطه ای 15
اساس کار سنسورهای شتاب 16
مبدل یا مرجع ثابت 16
مبدل جرم و فنر یا لرزه نگار 16
شرایط فعال شدن و عدم فعال شدن ایربگ 17
فعال شدن ایربگ جلو 17
محدودیت‌های فعالیت ایربگ جلو 18
موارد عدم فعالیت ایربگ جلو 19
موارد فعال شدن ایربگ جانبی و ایربگ پرده‌ای 19
محدودیت‌های فعال شدن ایربگ جانبی و پرده‌ای 20
موارد عدم فعالیت ایربگ جانبی و ایربگ پرده‌ای 21
نگهداری 22
منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه