دانلود تحقیق کنترل سرعت در موتورهای سنکرون مغناطیس دائم

تحقیق کنترل سرعت در موتورهای سنکرون مغناطیس دائم

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 86
حجم فایل: 2690 کیلوبایت
قیمت: 28000 تومان

توضیحات:
پروژه رشته مهندسی برق با موضوع کنترل سرعت در موتورهای سنگرون مغناطیس دائم در جهت تغییر سریع سرعت، در قالب فایل word و در حجم 86 صفحه.

بخشی از مقدمه:
کمتر کسی را می توان یافت که با انواع مختلف ماشین های الکتریکی برخورد نکرده باشد. ماشین های الکتریکی در زندگی روزمره انسان ها وارد شده و ابعاد تازه تری به خود می گیرند. هر روز صبح بسیاری از مردم ناخوداگاه با بکار انداختن یک موتور جریان مستقیم، اتومبیل خود را راه اندازی می کنند. اکثر خانواده ها از دستگاه های سردکننده ای استفاده می کنند که سرمای خود را از کمپرس کردن گاز داخل آن توسط یک موتور القایی، تکفاز یا سه فاز، بدست می آورد. بسیاری از مردم درآپارتمان های چندین طبقه زندگی می کنند.چنین برجهای بلندی بدون داشتن یک یا چند دستگاه آسانسور غیرقابل استفاده اند و این آسانسورها با نیروی موتورالقایی سه فاز یا موتورهای جریان مستقیم به حمل مسافر و بارمی پردازند. کمتر کارخانه ای رامی توان یافت که از حداقل تعداد موتورالکتریکی استفاده نکرده باشد. موتورهای الکتریکی حتی در سیستم های تولید و انتقال انرژی الکتریسیته نیز مورد استفاده قرارمی گیرند.

فصل اول: آشنائی با موتور سنکرون مغناطیس دائم
1-1) مقدمه
1 -2) موتور سنکرون
1-2-1) مزایای موتور سنکرون
1-2-2) معایب موتور سنکرون
1-2-3) کاربرد موتور سنکرون
1-3)موتور سنکرون مغناطیس دائم
1-4)ساختمان موتور سنکرون مغناطیس دائم
1-5) مزایاو ارزیابی اقتصادی
1-6) کاربردهای موتورسنکرون مغناطیس دائم
1-7) تقسیم بندی موتورمغناطیس دائم (موتورPM)
1-7-1)مقایسه بین موتورسنکرون مغناطیس دائم وموتورDCبدون جاروبک
1-8) مقایسه موتورهای مغناطیس دائم (PM ) با موتورهای القائی
1-8-1)الف –مزایای موتورهای PM نسبت به موتورهای القائی
1-8-2) ب-معایب موتورهای PM نسبت به موتورهای القائی
فصل دوم: ساختار ومدلسازی موتور سنکرون مغتاطیس دائم
2-1)مقدمه
2-2)تفاوت عملکردی موتور سنکرون مغناطیس دائم نوع SPM و نوع IPM
2-3)معادلات ماشین در دستگاه مرجع سه فازه abc
2-4) معادلات ماشین در دستگاه مرجع چرخان
فصل سوم: بررسی سه روش کنترل سرعت در موتور های سنکرون مغناطیس دائم
3-1) مقدمه
3-2) روش کنترل معمول در صنعت بر مبنای مولفه های جریان
3-2-1) مکان های هندسی ونواحی سرعت
3-2-2) معایب روش کنترل معمول در صنعت بر مبنای مولفه های جریان
3 -3) روش کنترل معمول در صنعت بر مبنای مولفه های ولتاژ
3-3-1) مدل ریاضی موتور برمبنای مؤلفه های ولتاژ
3-3-2) اصول ومبانی ریاضی روش کنترل معمول در صنعت بر مبنای مولفه های ولتاژ
3-3-2-1) مکان هندسی Max
3-3-2-2) مکان هندسی Max Voltage and Max Current
3-3-2-3) مکان هندسی Max
3-3-3) نحوه تعیین نوع مکان هندسی در سرعتهای مختلف
3-3-4) سیستم کنترل موتور سنکرون مغناطیس دائم
3-3-5) نتایج شبیه سازی در روش کنترل معمول در صنعت بر مبنای مولفه های ولتاژ
3-3-6) جمع بندی و نتیجه گیری روش کنترل معمول در صنعت بر مبنای مولفه های ولتاژ
3-4) روش کنترل مستقیم شار و گشتاور (DTC)
3-4-1) مقدمه و معرفی روش
3-4-2) معادلات موتور در چارچوب شار استاتور
3-4-2-1) معادله گشتاور در چارچوب شار استاتور (x y)
3-4-2-2) معادله شار پیوندی در چارچوب شار استاتور درPMSM باروتور استوانه ای
3-4-3) ساختار DTC در محرکه PMSM
3-4- 4) الگوریتم کاهش هارمونیک جریان (کنترل مستقیم مؤلفه صفر جریان)
3-4-5) مشکلات اعمال DTC بر روی PMSM
3-4-6) شبیه سازی و نتایج آن
3-4-7) جمع بندی و نتیجه گیری روش DTC
3-5) تجزیه و تحلیل نتایج تحقیق
منابع و مآخذ

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود جزوه عیب یابی موتورهای الکتریکی سه فاز و تک فاز کاملا تصویری

جزوه عیب یابی موتورهای الکتریکی سه فاز و تک فاز کاملا تصویری

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 102
حجم فایل: 4604 کیلوبایت
قیمت: 30000 تومان

توضیحات:

جزوه عیب یابی موتورهای الکتریکی سه فاز و تک فاز کاملا تصویری، در قالب فایل pdf.

عیب یابی موتورهای الکتریکی سه فاز و تک فاز

آموزش تصویری و مرحله به مرحله عیب یابی و تست موتور تک فاز

بخشی از متن فایل:

بازسازی الکتروموتور زمان زیادی می گیرد، مخصوصا اگر برای اولین بار این کار را انجام می دهید. اما زمانی که نتیجه کار را مشاهده می کنید، احساس نمی کنید وقتتان تلف شده است.

فهرست مطالب فایل PDF :
تست ها در موتور
انواع عیب ها و روش های عیب یابی در موتورها
تست موتورهای سه فاز
تست میگر برای موتورهای سه فاز
تست نشتی جریان موتور سه فاز
چگونه مقاومت عایقی موتور را اندازه گیری کنیم ؟
تست سیم پیچ های موتور از نظر قطعی
تست جریان سه فاز و تک فاز موتور
تست ولتاژ برای موتور
تست thermovision
تست لرزش موتورهای الکتریکی
تست ولتمتر
انواع روش های عیب یابی موتور های القایی تک فاز یا سه فاز
تشخیص نوع عیب
جریان هر سه فاز ، به یک اندازه افزایش پیدا کرده و بیشتر از جریان نامی می باشد
جریانهای سه فاز با یکدیگر متفاوت است
موتور صدای زیاد داده و یک قسمت از سیم پیچ سریعا داغ شده و دود می کند
موتور سه فاز به سختی راه افتاد و در زیربار ، تعداد دور ان کاهش پیدا میکند
در هنگام وصل کلید ، یک یا بیشتر فیوزها می سوزد
تست سیم پیچ موتور سه فاز با اهم متر
چرا سیم پیچها به صورت متقاطع به پایه ترمینالها متصل شده اند و بطور عمود قرار نگرفته اند؟
چک کردن سیم پیچی موتوری که هنوز متصل نشده است
آموزش تصویری و مرحله به مرحله عیب یابی و تست موتور تک فاز
نحوه تست موتور تک فاز
بیرون موتور را چک کنید
پلاک نامی موتور تک فاز را چک کنید
یاتاقانهای موتور تک فاز را بررسی کنید.
شروع کنید به وارسی یاتاقانها (بلبرینگهای) موتور تک فاز
انجام وارسی و چک کردن یاتاقانها
در مرحله بعدی شفت را به سمت بیرون و داخل فریم بکشید و هل دهید.
چک کردن سیم پیچی
سیم پیچ را از نظر اتصال کوتاه به بدنه Frame چک کنید.
از یک اهم متر برای بررسی مقدار مقاومت اهمی استفاده کنید
بررسی کنید که سیم پیچ ها مدار باز نبوده و یا نسوخته باشند
عیب یابی بقیه عوامل بالقوه خرابی
تعمیر موتور تکفاز - قسمت اول
چگونه متوجه شویم که موتوری که در دست شما است، یک موتور تک فاز است ؟
ابزار
باز کردن موتور
مشخصات حک شده روی پلاک موتور
دیاگرام  سیم پیچ
بریدن کلافهای سیم پیچ
بیرون آوردن سیم پیچ
تعمیر موتور تکفاز - قسمت دوم
شیارها را تمیز کنید
پولی موتور را درآورید
بیرون آوردن درپوش جلوی موتور
جدا کردن یاتاقان ها
بدنه و درپوش های موتور را تمیز کنید.
تا کردن لبه های کاغذ عایق موتور
استاتور را عایق زنی کنید.
کلاف سیم پیچی
جازدن کلافها در شیارهای استاتور
سر بندی کلافها طبق نمودار سیم پیچی
و ...

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه