دانلود تحقیق تحلیل روسازی انعطاف پذیر

تحقیق تحلیل روسازی انعطاف پذیر

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 113
حجم فایل: 3662 کیلوبایت
قیمت: 34000 تومان

توضیحات:

پایان نامه رشته عمران با عنوان تحلیل روسازی انعطاف پذیر، در قالب فایل Word و در حجم 113 صفحه.

بخشی از متن اصلی:

تحلیل روسازی‌ها مسئله مهمی است که امروز با توجه به گسترش صنعت ساختمان و راهسازی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. روش‌های متفاوتی برای تحلیل روسازی‌ها تا به امروز ارائه شده‌اند و هر کدام به نوبه خود دارای نقاط قوت و ضعفی هستند. دو روش عمده اصلی در تحلیل این مسائل منطق تئوری لایه‌ای و  تئوری اجزاء محدود می‌باشد. بدیهی است که استفاده از هر کدام از روش‌ها ملزم به رعایت فرضیات اولیه و شرایط خاص حاکم بر آن روش خواهد بود. آنچه در این پروژه مورد اشاره قرار گرفته است؛ معرفی دو روش اصلی تحلیل روسازی‌های انعطاف‌پذیر که یکی استفاده از تئوری الاستیسیته و سیستم لایه‌ای و دیگری روش اجزاء محدود می‌باشد و سعی شده است سیستم لایه‌ای و به تبع آن روش بر مسیتر برای حل لایه‌ای با توجه بیشتری بررسی شود و جزئیات بیشتری از الگوریتم ریاضی آن ارائه گردد. روش بر مسیتر برای حل لایه‌ای با توجه بیشتر بررسی شود و جزئیات بیشتری از الگوریتم ریاضی آن ارائه گردد.

در روش بر مسیتر برای پیدا کردن تنش‌ها و تغییر شکل‌ها در محیط لایه‌ای خاک و با فرض نیمه بودن محیط و وجود تقارن محوری، یک تابع تنش انتخاب شده و با در نظر گرفتن شرایط پیوستگی و شرایط مرزی معادلات دیفرانسیل حاصله حل شده و پاسخ‌های مورد نیاز به دست می‌آید.

فرضیات ریاضی حاکم بر این روش و الگوریتم مربوط به آن در فصل سوم این پروژه به تفصیل بیان شده و امکان یک مقایسه نسبی نیز فراهم شده است

فهرست مطالب:

فصل اول : مروری بر انواع روسازی      

1-1- مقدمه   

1-2- تأثیر بارگذار و عوامل جوی بر سیستم روسازی   

1-3- عوامل مؤثر در طرح روسازی‌ها  

1-4- روسازی‌های انعطاف‌پذیر  

1-5- خلاصه و نتیجه‌گیری    

فصل دوم : کاهش عمر روسازی های انعطاف پذیر در اثر تغییرات شرایط چسبندگی بین لایه ها با توجه به کرنش قائم روی خاک بستر   

1- مقدمه  

2- تاثیر بارهای افقی و اصطکاک بین لایه ای به عمر روسازی ها  

3- تحلیل نظریه تاثیر شرایط بین لایه ای  

4- انتخاب مدل و روش تحلیل  

4-1 -  مدل هندسی روسازی  

4-2 – بارگذاری  

4-3 - مدل تعیین عمر روسازی ها  

5- تحلیل تاثیر شرایط بین لایه ای مختلف بر روی عملکرد روسازی  

5-1- تاثیر اجراء ضعیف اندود تک کت ( حالت اجرایی) 

5-2- تاثیر کاهش اجراء ضعیف اندود پریمکت ( حالت 3 اجرایی) 

5-3- تاثیر اجرای نامناسب اندودهای بین لایه ای ( حالت 4 اجرایی) 

6- خلاصه و نتیجه گیری 

فصل سوم: روش‌های تحلیل روسازی‌های انعطاف‌پذیر 

3-1- مقدمه  

3-2- حل سیستم‌های لایه‌ای با استفاده از تئوری چند لایه‌ای  

3-1-1- معادلات پایه  

3-2-2- شرایط مرزی و پیوستگی 

3-3- حل سیستم‌های لایه‌ای با استفاده از روش اجزاء محدود    

3-4- مقایسه روش چند لایه‌ای با روش اجزاء محدود   

3-5- خلاصه و نتیجه‌گیری  

فصل چهارم: بررسی نر‌م‌افزار Kenlayer جهت تحلیل روساز‌ی‌های انعطاف‌پذیر

4-1- تئوری نرم‌افزار  

4-1-1- سیستم چند لایه‌ی الاستیک

4-1-2- Super Position و تعیین پاسخ‌ها    

4-1-2-1- تجزیه تنش‌ها به مولفه‌ها x و Y    

4-1-2-2- محاسبه تنش‌های اصلی   

4-1-2-3- محاسبه کرنش بحرانی    

4-1-3- آنالیز خرابی (Damage Anaysis)    

4-1-3-1- معیار بحرانی شکست ترک کششی    

4-1-3-2- معیار بحرانی شکست تغییر شکل حداکثر 

4-1-3-3- محورهای چندگانه  

4-1-4- لایه‌های غیرخطی   

4-1-4-1- مصالح دانه‌ای  

4-1-4-1- تقسیم لایه به تعدادی زیر لایه    

4-1-4-1-2- انتخاب نقطه مناسب جهت طراحی    

4-1-4-2- مصالح ریزدانه    

4-1-4-3- نقطه تنش برای لایه غیرخطی    

4-2- نکات فنی راجع به Kenlayer   

4-2-1- اطلاعات عمومی نرم‌افزار    

4-2-1-1- مصالح 

4-2-1-2- آنالیز خرابی 

4-2-1-3- تعداد بازه‌های زمانی در هر سال 

4-2-1-4- بارها 

4-3- خلاصه و نتیجه‌گیری

فصل پنجم ـ بررسی نرم‌افزار (TUPAS) جهت تحلیل روسازی‌های انعطاف‌پذیر

مقدمه 

5-1- تئوری نرم‌افزار 

5-1-1- سیستم لایه‌ای 

5-1-2- برهم نهی بارها و تعیین پاسخ‌ها

5-2- نکات فنی

5-3- خلاصه و نتیجه‌گیری

فصل ششم ـ مقایسه‌ی عملکرد و نتایج حاصل از نرم‌افزارهای TUPAS و KENLAYER    

6-1- مقدمه

6-2- شرح چند مثال 

6-2-1- شرح مسئله با چرخ منفرد

6-2-2- شرح مسئله با چرخ چندگانه

6-3- حل چند مثال 

6-3-1- حل مسئله 3 لایه‌ای تحت بارگذاری تک چرخ 

6-3-2- حل مسئله 3 لایه‌ای تحت بارگذاری ناشی از یک محور سه گانه 

6-3-3- حل مسئله 3 لایه غیرخطی ناشی از بارگذاری تک چرخ 

6-4- آنالیز حساسیت

6-4-1- آنالیز خطی 

6-4-1-1- سیستم سه لایه‌ای 

6-4-1-2- تاثیر ضخامت لایه 

6-4-1-3- تاثیر مدول لایه‌ها 

6-4-2- آنالیز غیرخطی 

فصل هفتم ـ جمع‌بندی و نتیجه‌گیری  

7-1- خلاصه 

7-2- نتیجه‌گیری 

7-3- پیشنهادات

منابع و مراجع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق بررسی رفتار تیر با چارچوب

تحقیق بررسی رفتار تیر با چارچوب

فرمت فایل دانلودی: .pdf
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 49
حجم فایل: 787 کیلوبایت
قیمت: 9000 تومان

توضیحات:

تحقیق بررسی رفتار تیر با چارچوب ، به زبان انگلیسی، در قالب فایل pdf و در حجم 49 صفحه.

بخشی از متن فایل:

When a structure is loaded, its stressed elementsdeform. In a truss, bars in tension elongate and bars in compression shorten.Beams bend. As this deformation occur, the structure changes shape and points on the structure displace. Although these deflections are normally small, as a part of the total design the engineer must verify that these deflections are within the limits specified by the governing design code to ensure that the structure is serviceable. Large deflections cause cracking of non structuralelements such as plaster ceiling, tile walls or brittle pipes. Since the magnitude of deflections is also a measure of a member’s stiffness, limiting deflections also ensures that excessive vibrations of building floors.

در این فایل، چندین روش محاسبه تغییر شکل و شیب آن را در نقاطی در امتداد محور تیر ها و چاچوب ها( به زبان انگلیسی) بررسی می کنیم.

فهرست مطالب:

-DOUBLE INTEGRATION METHOD
-MOMENT-AREA METHOD
-CONJUGATE BEAM METHOD
-EXTERNAL WORK AND STRAIN ENERGY
-CASTIGLIANO’S THEOREM FOR BEAMS AND FRAMS

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود مقایسه فهرست بهای راه و باند سال 96 با97 به فرمت اکسل

مقایسه فهرست بهای راه و باند سال 96 با97 به فرمت اکسل

فرمت فایل دانلودی: .xlsx
فرمت فایل اصلی: xlsx
تعداد صفحات: 1
حجم فایل: 91 کیلوبایت
قیمت: 7000 تومان

توضیحات :

مقایسه فهرست بهای راه و باند سال 96 با97 به فرمت اکسل.

در پروژه های ساختمانی و قراردادهای عمرانی در پایان هر سال فهرست بهای جدید متناسب با قیمت گیری و جمع آوری هزینه خدمات در سه ماهه منتهی به آن سال، بروزرسانی و توسط سازمان برنامه و بودجه ابلاغ می گردد.

با توجه به موارد فوق فهرست بهای راه و باند مربوط به سالهای 97 و 96 با هم مقایسه گردیده است تا نرخ رشد آن مشخص گردد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه