دانلود مجموعه کامل آموزش تصویری درس مقاومت مصالح

مجموعه کامل آموزش تصویری درس مقاومت مصالح

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: swf
حجم فایل: 17247 کیلوبایت
قیمت: 26600 تومان

توضیحات:
آموزش تصویری درس مقاومت مصالح. این آموزش حاوی 164 فایل می باشد که فصول مختلف درس مقاومت مصالح را به طور کامل با تصویر توضیح می دهد.
این مجموعه، حاوی مووی کلیپ های فلش می باشد که درس  مقاومت مصالح را به صورت کاملا گویا و آسان به شما آموزش می دهد.

مانند این کوئیز:

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق کامل نقشه برداری

تحقیق کامل نقشه برداری

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: dwg + docx
تعداد صفحات: 30
حجم فایل: 222 کیلوبایت
قیمت: 33000 تومان

توضیحات:

پروژه کامل نقشه برداری، شامل فایل Word توضیحات و کلیه محاسبات در حجم 30 صفحه و فایلهای اتوکد نقشه ها.

فهرست مطالب فایل محاسبات:

مترکش و مساحی

ترازیابی و نقشه‌برداری به روش شعاعی   

ترازیابی رفت و برگشت

تهیه پروفیل

تهیه نقش توپوگرافی

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق تحلیل روسازی انعطاف پذیر

تحقیق تحلیل روسازی انعطاف پذیر

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 113
حجم فایل: 3662 کیلوبایت
قیمت: 34000 تومان

توضیحات:

پایان نامه رشته عمران با عنوان تحلیل روسازی انعطاف پذیر، در قالب فایل Word و در حجم 113 صفحه.

بخشی از متن اصلی:

تحلیل روسازی‌ها مسئله مهمی است که امروز با توجه به گسترش صنعت ساختمان و راهسازی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. روش‌های متفاوتی برای تحلیل روسازی‌ها تا به امروز ارائه شده‌اند و هر کدام به نوبه خود دارای نقاط قوت و ضعفی هستند. دو روش عمده اصلی در تحلیل این مسائل منطق تئوری لایه‌ای و  تئوری اجزاء محدود می‌باشد. بدیهی است که استفاده از هر کدام از روش‌ها ملزم به رعایت فرضیات اولیه و شرایط خاص حاکم بر آن روش خواهد بود. آنچه در این پروژه مورد اشاره قرار گرفته است؛ معرفی دو روش اصلی تحلیل روسازی‌های انعطاف‌پذیر که یکی استفاده از تئوری الاستیسیته و سیستم لایه‌ای و دیگری روش اجزاء محدود می‌باشد و سعی شده است سیستم لایه‌ای و به تبع آن روش بر مسیتر برای حل لایه‌ای با توجه بیشتری بررسی شود و جزئیات بیشتری از الگوریتم ریاضی آن ارائه گردد. روش بر مسیتر برای حل لایه‌ای با توجه بیشتر بررسی شود و جزئیات بیشتری از الگوریتم ریاضی آن ارائه گردد.

در روش بر مسیتر برای پیدا کردن تنش‌ها و تغییر شکل‌ها در محیط لایه‌ای خاک و با فرض نیمه بودن محیط و وجود تقارن محوری، یک تابع تنش انتخاب شده و با در نظر گرفتن شرایط پیوستگی و شرایط مرزی معادلات دیفرانسیل حاصله حل شده و پاسخ‌های مورد نیاز به دست می‌آید.

فرضیات ریاضی حاکم بر این روش و الگوریتم مربوط به آن در فصل سوم این پروژه به تفصیل بیان شده و امکان یک مقایسه نسبی نیز فراهم شده است

فهرست مطالب:

فصل اول : مروری بر انواع روسازی      

1-1- مقدمه   

1-2- تأثیر بارگذار و عوامل جوی بر سیستم روسازی   

1-3- عوامل مؤثر در طرح روسازی‌ها  

1-4- روسازی‌های انعطاف‌پذیر  

1-5- خلاصه و نتیجه‌گیری    

فصل دوم : کاهش عمر روسازی های انعطاف پذیر در اثر تغییرات شرایط چسبندگی بین لایه ها با توجه به کرنش قائم روی خاک بستر   

1- مقدمه  

2- تاثیر بارهای افقی و اصطکاک بین لایه ای به عمر روسازی ها  

3- تحلیل نظریه تاثیر شرایط بین لایه ای  

4- انتخاب مدل و روش تحلیل  

4-1 -  مدل هندسی روسازی  

4-2 – بارگذاری  

4-3 - مدل تعیین عمر روسازی ها  

5- تحلیل تاثیر شرایط بین لایه ای مختلف بر روی عملکرد روسازی  

5-1- تاثیر اجراء ضعیف اندود تک کت ( حالت اجرایی) 

5-2- تاثیر کاهش اجراء ضعیف اندود پریمکت ( حالت 3 اجرایی) 

5-3- تاثیر اجرای نامناسب اندودهای بین لایه ای ( حالت 4 اجرایی) 

6- خلاصه و نتیجه گیری 

فصل سوم: روش‌های تحلیل روسازی‌های انعطاف‌پذیر 

3-1- مقدمه  

3-2- حل سیستم‌های لایه‌ای با استفاده از تئوری چند لایه‌ای  

3-1-1- معادلات پایه  

3-2-2- شرایط مرزی و پیوستگی 

3-3- حل سیستم‌های لایه‌ای با استفاده از روش اجزاء محدود    

3-4- مقایسه روش چند لایه‌ای با روش اجزاء محدود   

3-5- خلاصه و نتیجه‌گیری  

فصل چهارم: بررسی نر‌م‌افزار Kenlayer جهت تحلیل روساز‌ی‌های انعطاف‌پذیر

4-1- تئوری نرم‌افزار  

4-1-1- سیستم چند لایه‌ی الاستیک

4-1-2- Super Position و تعیین پاسخ‌ها    

4-1-2-1- تجزیه تنش‌ها به مولفه‌ها x و Y    

4-1-2-2- محاسبه تنش‌های اصلی   

4-1-2-3- محاسبه کرنش بحرانی    

4-1-3- آنالیز خرابی (Damage Anaysis)    

4-1-3-1- معیار بحرانی شکست ترک کششی    

4-1-3-2- معیار بحرانی شکست تغییر شکل حداکثر 

4-1-3-3- محورهای چندگانه  

4-1-4- لایه‌های غیرخطی   

4-1-4-1- مصالح دانه‌ای  

4-1-4-1- تقسیم لایه به تعدادی زیر لایه    

4-1-4-1-2- انتخاب نقطه مناسب جهت طراحی    

4-1-4-2- مصالح ریزدانه    

4-1-4-3- نقطه تنش برای لایه غیرخطی    

4-2- نکات فنی راجع به Kenlayer   

4-2-1- اطلاعات عمومی نرم‌افزار    

4-2-1-1- مصالح 

4-2-1-2- آنالیز خرابی 

4-2-1-3- تعداد بازه‌های زمانی در هر سال 

4-2-1-4- بارها 

4-3- خلاصه و نتیجه‌گیری

فصل پنجم ـ بررسی نرم‌افزار (TUPAS) جهت تحلیل روسازی‌های انعطاف‌پذیر

مقدمه 

5-1- تئوری نرم‌افزار 

5-1-1- سیستم لایه‌ای 

5-1-2- برهم نهی بارها و تعیین پاسخ‌ها

5-2- نکات فنی

5-3- خلاصه و نتیجه‌گیری

فصل ششم ـ مقایسه‌ی عملکرد و نتایج حاصل از نرم‌افزارهای TUPAS و KENLAYER    

6-1- مقدمه

6-2- شرح چند مثال 

6-2-1- شرح مسئله با چرخ منفرد

6-2-2- شرح مسئله با چرخ چندگانه

6-3- حل چند مثال 

6-3-1- حل مسئله 3 لایه‌ای تحت بارگذاری تک چرخ 

6-3-2- حل مسئله 3 لایه‌ای تحت بارگذاری ناشی از یک محور سه گانه 

6-3-3- حل مسئله 3 لایه غیرخطی ناشی از بارگذاری تک چرخ 

6-4- آنالیز حساسیت

6-4-1- آنالیز خطی 

6-4-1-1- سیستم سه لایه‌ای 

6-4-1-2- تاثیر ضخامت لایه 

6-4-1-3- تاثیر مدول لایه‌ها 

6-4-2- آنالیز غیرخطی 

فصل هفتم ـ جمع‌بندی و نتیجه‌گیری  

7-1- خلاصه 

7-2- نتیجه‌گیری 

7-3- پیشنهادات

منابع و مراجع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود نگاهی به شرکت‌های پیمانکاری موفق بین‌المللی – مطالعه موردی گروه ACS

نگاهی به شرکت‌های پیمانکاری موفق بین‌المللی – مطالعه موردی گروه ACS

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: docx+pdf
تعداد صفحات: 5
حجم فایل: 7736 کیلوبایت
قیمت: 22900 تومان

توضیحات:
گزارش نگاهی به شرکت‌های پیمانکاری موفق بین‌المللی– مطالعه موردی گروه  ACS، در قالب فایل word و در حجم 5 صفحه، به همراه فایل pdf اصل گزارش سالانه گروه ACS، در حجم 144 صفحه.

این مقاله خلاصه و ترجمه‌ای از گزارش سالانه گروه ACS است که در سال 2013 به چاپ رسیده است.

معرفی شرکت:
گروه ACS کار خود را در سال 1983 درقالب شرکت ساختمانی Padros در اسپانیا آغاز کرده و از سال 1997 تا کنون، فعالیت خود رابا عنوان گروه ACS ادامه داده است. درحال حاضر این گروه به‌ عنوان یکی از بزرگترین شرکت‌های ساختمانی جهان به‌شمار می‌آید که پروژه‌های بسیاری را، درکشورهای مختلفی در سراسر جهان اجرا نموده‌ است. دفتر مرکزی شرکت ACS درشهر مادرید قرار دارد. مطابق آخرین رتبه‌بندی پیمانکاران برتر جهان که توسط موسسه ENRمنتشر شده است، در سال 2013، گروه ACS در حوزه فعالیت‌های برون‌مرزی رتبه اول و در حوزه فعالیت‌های برون‌مرزی و درون‌مرزی رتبه چهارم را کسب کرده است.

کپی کردن، فروش و یا ارائه این فایل بصورت رایگان به دیگران شرعاً و قانوناً مجاز نمی باشد.
فرافایل، مرجع خرید و فروش اینترنتی فایل های قابل دانلود

فهرست مطالب:
معرفی شرکت
تاریخچه شکل‌گیری گروه ACS
ساختار مدیریتی گروه ACS
استراتژی شرکت
چشم‌انداز
مأموریت
ارزش‌ها
مزیت‌های رقابتی
حوزه‌های فعالیت
عملکرد مالی شرکت در سال 2013
کارکنان گروه ACS
ساختار شکست شرکت‌های زیرمجموعه گروه ACS به تفکیک حوزه‌های کاری

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود گزارش کارآموزی عمران و معماری؛ گزارش کار روزانه در تحقیق قطار شهری مشهد

گزارش کارآموزی عمران و معماری؛ گزارش کار روزانه در تحقیق قطار شهری مشهد

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 23
حجم فایل: 20 کیلوبایت
قیمت: 34000 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی عمران و معماری، با موضوع گزارش کار روزانه در پروژه قطار شهری مشهد، در قالب فایل word و در حجم 23 صفحه.

بخشی از متن:

از جمله مشکلات موجود در این پروژه بزرگ، که بخشی از پروژه عظیم و ملی قطارشهری مشهد می باشد، و عملیات انجام شده را به شدت به تأخیر انداخته است، می توان به موارد زیر اشاره کرد:

1- وجود دکل های برق فشار قوی 63 و 130 کیلو ولتی است که از حریم این پل عبور کرده و امکان انجام بسیاری از عملیات ها را متوقف یا با کندی مواجه ساخته است.

2- از دیگر مشکلات مهم مشاهده شده در این پروژه، که تأخیراتی را در آن به وجود آورد، بحث اختلافات با پادگان شهید برونسی بود اولا مسؤولین پادگان از ابتدای امر به دلیل مسائل حفاظتی با ساخت این پل که از کنار پادگان عبور می کند و مسلط به داخل آن می باشد، مخالفت نمودند و همین امر تعطیلی کامل پروژه را برای مدتی در ابتدای آن در پی داشت.  ثانیا قسمت شرقی پادگان به موازات خیابانی قرار دارد که قسمت جنوبی پل در آن قسمت است. با توجه به نیاز برای افزایش عرض جاده در این محل و این که در سمت دیگر خیابان به دلیل وجود ساختمان های متعدد، امکان هیچ گونه عقب نشینی وجود ندارد، لذا طبق توافقاتی که بین شهرداری مشهد و مسؤولین لشکری در این زمینه انجام شد، شهرداری مشهد قسمتی از پادگان شهید برونسی در مجاورت این پروژه را خریداری کرد. کار عقب نشینی دیوار پادگان و جایگزینی آن با دیوارهای پیش ساخته بتنی انجام شد. در هر حال پس از برگزاری جلسات و هماهنگی لازم، بلافاصله تخریب کامل تأسیسات باقی مانده انجام شد.

3- مشکل بعدی، عدم هماهنگی سایر ادارات و ارگان ها در این زمینه بود. به طور مثال علی رغم استعلامات انجام شده، متأسفانه محل دقیق کابل ها یا لوله های شهری در زیرزمین مشخص نبود، که همین امر باعث بروز مشکلاتی از جمله قطع کابل اصلی تلفن منطقه هنگام گودبرداری شد. همچنین تداخل سایر قسمت ها مثلا پیمانکار زیباسازی و فضای سبز اطراف ریل ها که خاک های اضافی را در اطراف آرماتورهای علم شده ریخته و مشکلات بسیاری را جهت پاکسازی آن ایجاد کردند و ... از دیگر مشکلات این پروژه است.         

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه