مقالات و تحقیق آماده

مقالات و تحقیق آماده

ارائه محصولات فایلی و دانلودی برای شما عزیزان
مقالات و تحقیق آماده

مقالات و تحقیق آماده

ارائه محصولات فایلی و دانلودی برای شما عزیزان

دانلود تحقیق تحلیل روسازی انعطاف پذیر

تحقیق-تحلیل-روسازی-انعطاف-پذیر
تحقیق تحلیل روسازی انعطاف پذیر
فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 113
حجم فایل: 3662 کیلوبایت
قیمت: 34000 تومان

توضیحات:
پایان نامه رشته عمران با عنوان تحلیل روسازی انعطاف پذیر، در قالب فایل Word و در حجم 113 صفحه.

بخشی از متن اصلی:
تحلیل روسازی‌ها مسئله مهمی است که امروز با توجه به گسترش صنعت ساختمان و راهسازی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. روش‌های متفاوتی برای تحلیل روسازی‌ها تا به امروز ارائه شده‌اند و هر کدام به نوبه خود دارای نقاط قوت و ضعفی هستند. دو روش عمده اصلی در تحلیل این مسائل منطق تئوری لایه‌ای و  تئوری اجزاء محدود می‌باشد. بدیهی است که استفاده از هر کدام از روش‌ها ملزم به رعایت فرضیات اولیه و شرایط خاص حاکم بر آن روش خواهد بود. آنچه در این پروژه مورد اشاره قرار گرفته است؛ معرفی دو روش اصلی تحلیل روسازی‌های انعطاف‌پذیر که یکی استفاده از تئوری الاستیسیته و سیستم لایه‌ای و دیگری روش اجزاء محدود می‌باشد و سعی شده است سیستم لایه‌ای و به تبع آن روش بر مسیتر برای حل لایه‌ای با توجه بیشتری بررسی شود و جزئیات بیشتری از الگوریتم ریاضی آن ارائه گردد. روش بر مسیتر برای حل لایه‌ای با توجه بیشتر بررسی شود و جزئیات بیشتری از الگوریتم ریاضی آن ارائه گردد.
در روش بر مسیتر برای پیدا کردن تنش‌ها و تغییر شکل‌ها در محیط لایه‌ای خاک و با فرض نیمه بودن محیط و وجود تقارن محوری، یک تابع تنش انتخاب شده و با در نظر گرفتن شرایط پیوستگی و شرایط مرزی معادلات دیفرانسیل حاصله حل شده و پاسخ‌های مورد نیاز به دست می‌آید.
فرضیات ریاضی حاکم بر این روش و الگوریتم مربوط به آن در فصل سوم این پروژه به تفصیل بیان شده و امکان یک مقایسه نسبی نیز فراهم شده است

فهرست مطالب:
فصل اول : مروری بر انواع روسازی      
1-1- مقدمه   
1-2- تأثیر بارگذار و عوامل جوی بر سیستم روسازی   
1-3- عوامل مؤثر در طرح روسازی‌ها  
1-4- روسازی‌های انعطاف‌پذیر  
1-5- خلاصه و نتیجه‌گیری    
فصل دوم : کاهش عمر روسازی های انعطاف پذیر در اثر تغییرات شرایط چسبندگی بین لایه ها با توجه به کرنش قائم روی خاک بستر   
1- مقدمه  
2- تاثیر بارهای افقی و اصطکاک بین لایه ای به عمر روسازی ها  
3- تحلیل نظریه تاثیر شرایط بین لایه ای  
4- انتخاب مدل و روش تحلیل  
4-1 -  مدل هندسی روسازی  
4-2 – بارگذاری  
4-3 - مدل تعیین عمر روسازی ها  
5- تحلیل تاثیر شرایط بین لایه ای مختلف بر روی عملکرد روسازی  
5-1- تاثیر اجراء ضعیف اندود تک کت ( حالت اجرایی) 
5-2- تاثیر کاهش اجراء ضعیف اندود پریمکت ( حالت 3 اجرایی) 
5-3- تاثیر اجرای نامناسب اندودهای بین لایه ای ( حالت 4 اجرایی) 
6- خلاصه و نتیجه گیری 
فصل سوم: روش‌های تحلیل روسازی‌های انعطاف‌پذیر 
3-1- مقدمه  
3-2- حل سیستم‌های لایه‌ای با استفاده از تئوری چند لایه‌ای  
3-1-1- معادلات پایه  
3-2-2- شرایط مرزی و پیوستگی 
3-3- حل سیستم‌های لایه‌ای با استفاده از روش اجزاء محدود    
3-4- مقایسه روش چند لایه‌ای با روش اجزاء محدود   
3-5- خلاصه و نتیجه‌گیری  
فصل چهارم: بررسی نر‌م‌افزار Kenlayer جهت تحلیل روساز‌ی‌های انعطاف‌پذیر
4-1- تئوری نرم‌افزار  
4-1-1- سیستم چند لایه‌ی الاستیک
4-1-2- Super Position و تعیین پاسخ‌ها    
4-1-2-1- تجزیه تنش‌ها به مولفه‌ها x و Y    
4-1-2-2- محاسبه تنش‌های اصلی   
4-1-2-3- محاسبه کرنش بحرانی    
4-1-3- آنالیز خرابی (Damage Anaysis)    
4-1-3-1- معیار بحرانی شکست ترک کششی    
4-1-3-2- معیار بحرانی شکست تغییر شکل حداکثر 
4-1-3-3- محورهای چندگانه  
4-1-4- لایه‌های غیرخطی   
4-1-4-1- مصالح دانه‌ای  
4-1-4-1- تقسیم لایه به تعدادی زیر لایه    
4-1-4-1-2- انتخاب نقطه مناسب جهت طراحی    
4-1-4-2- مصالح ریزدانه    
4-1-4-3- نقطه تنش برای لایه غیرخطی    
4-2- نکات فنی راجع به Kenlayer   
4-2-1- اطلاعات عمومی نرم‌افزار    
4-2-1-1- مصالح 
4-2-1-2- آنالیز خرابی 
4-2-1-3- تعداد بازه‌های زمانی در هر سال 
4-2-1-4- بارها 
4-3- خلاصه و نتیجه‌گیری
فصل پنجم ـ بررسی نرم‌افزار (TUPAS) جهت تحلیل روسازی‌های انعطاف‌پذیر
مقدمه 
5-1- تئوری نرم‌افزار 
5-1-1- سیستم لایه‌ای 
5-1-2- برهم نهی بارها و تعیین پاسخ‌ها
5-2- نکات فنی
5-3- خلاصه و نتیجه‌گیری
فصل ششم ـ مقایسه‌ی عملکرد و نتایج حاصل از نرم‌افزارهای TUPAS و KENLAYER    
6-1- مقدمه
6-2- شرح چند مثال 
6-2-1- شرح مسئله با چرخ منفرد
6-2-2- شرح مسئله با چرخ چندگانه
6-3- حل چند مثال 
6-3-1- حل مسئله 3 لایه‌ای تحت بارگذاری تک چرخ 
6-3-2- حل مسئله 3 لایه‌ای تحت بارگذاری ناشی از یک محور سه گانه 
6-3-3- حل مسئله 3 لایه غیرخطی ناشی از بارگذاری تک چرخ 
6-4- آنالیز حساسیت
6-4-1- آنالیز خطی 
6-4-1-1- سیستم سه لایه‌ای 
6-4-1-2- تاثیر ضخامت لایه 
6-4-1-3- تاثیر مدول لایه‌ها 
6-4-2- آنالیز غیرخطی 
فصل هفتم ـ جمع‌بندی و نتیجه‌گیری  
7-1- خلاصه 
7-2- نتیجه‌گیری 
7-3- پیشنهادات
منابع و مراجع

دانلود فایل
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه
نظرات 0 + ارسال نظر
برای نمایش آواتار خود در این وبلاگ در سایت Gravatar.com ثبت نام کنید. (راهنما)
ایمیل شما بعد از ثبت نمایش داده نخواهد شد